Doble sorpresa en la liga española con las caídas de los azulgranas ante la Real Sociedad y de los merengues frente al Zaragoza. Los dos grandes rivales jugaron con un ojo puesto en su duelo europeo
El Real Madrid ganó el miércoles 1-0 al Tottenham Hotspur en Londres y avanzó a semifinales de la Liga de Campeones, donde se enfrentará a su máximo rival, el Barcelona, tras haber ganado 4-0 en el partido de ida.
Cristiano Ronaldo marcó uno de sus goles con menos potencia de su carrera cuando al portero de los SpursHeurelho Gomes se le escapó de las manos un disparo lejano del portugués en el minuto 50 y vio cómo el balón cruzaba lentamente la línea de gol.
El Madrid, que había ganado 4-0 en el partido de ida disputado en el Bernabéu la semana pasada, nunca corrió el peligro de sufrir la que hubiera sido la mayor remontada en la historia de la competición europea desde su fundación en 1955, pero tuvo que concentrarse completamente para mantener a raya a su rival.
El árbitro anuló un gol de Gareth Bale a los Spurs porque Luka Modric estaba fuera de juego.
Con la victoria del miércoles, el Madrid se aseguró cuatro "clásicos" contra el Barcelona en apenas 18 días: uno de Liga, la final de la Copa del Rey pocos días después y los dos partidos de semifinales de la Champions.
"Va a ser una semifinal muy intensa, (porque) nos conocemos perfectamente. Tanto que se está hablando de ello (del posible enfrentamiento en semifinales), ya es un hecho. A por ellos", dijo el centrocampista del Madrid, Xabi Alonso en declaraciones a Telemadrid.
Alonso dijo que los jugadores del Madrid se planteaban el "maratón" de partidos contra el Barcelona "poco a poco", y que ya habían olvidado el 5-0 que encajaron en Liga en la primera vuelta.
"Ya hace mucho tiempo (del 5-0). Estamos en un momento diferente de la temporada, jugándonos otras cosas", agregó.
Como auguraban todas las apuestas antes del Gran Premio de Malasia, Sebastian Vettel ha vuelto a hacerse con la primera plaza del mismo con una incontestable carrera. Los Red Bull han estado algo más cerca de sus rivales, pero aún así han acabado por ganar la segunda prueba de la temporada.
Por detrás de ellos, ha quedado, como también se esperaba, uno de los McLaren, el de Jenson Button (ver comentarios y tiempos), que ha hecho una soberbia carrera a pesar de no contar con la mejor estrategia de paradas en boxes. La sorpresa, por segunda vez consecutiva, ha sido Lotus Renault, que esta vez ha conseguido colocar en el podio a un sorprendente Nick Heidfeld.
En cuarta posición ha quedado Mark Webber, a quien siempre le sucede todo y que tampoco llevaba la mejor estrategia de carrera, no como su compañero de equipo. Y, por detrás, los dos Ferrari con Felipe Massa por delante de Fernando Alonso.
Pese a todo, este resumen no permite apreciar muchas cosas que han estado pasando en carrera, pues ésta ha tenido un final inesperado para todos. En primer lugar, hemos vuelto a comprobar queFerrari tiene un problema con la calificación, pues el ritmo en carrera de los italianos ha sido tan bueno como el de Red Bull y McLaren. Al mismo tiempo, tanto unos como otros han mostrado ser los equipos punteros, pero a la par que los de Maranello. De hecho, el final de la carrera podría haber sido bien distinto, pues Alonso tenía ritmo para ser segundo. De no ser por un toque, en el que ha roto el ala delantera del 150º Italia con Hamilton, el asturiano hubiera alcanzado a Button y con bastante probabilidad hubiera acabado en el segundo puesto del cajón.
Además, Ferrari ha fallado en dos de las paradas que han hecho Alonso y Massa, pues ambos han perdido bastante tiempo en las mismas. Pese a ello, las noticias no parecen ser malas para los aficionados españoles, pues los próximos Grandes Premios no pintan tan negros con este ritmo en carrera, como reconocía Alonso al término de la prueba.
La salida de la prueba fue también bastante mala para Alonso, pues, una vez más se convirtió en el 'jamón' de un sandwich, esta vez provocado por los dos Lotus Renault, perdiendo bastantes posiciones y viéndose obligado a remontar. Los galos fueron la sorpresa del inicio del Gran Premio, pues su salida fue fulgurante, copando las primeras posiciones.
A partir de ahí, la sucesión de adelantamientos y las diferentes estrategias de carrera determinaron cómo se fue desarrollando la prueba. Sin duda, la mejor de las estrategias posibles ha sido la de tres paradas, mientras que las de cuatro o dos detenciones se han mostrado mucho más lentas. Ése fue el caso de Alonso, Hamilton y Webber, obligados bien por los toques o la degradación de los neumáticos a entrar en cuatro ocasiones, lo que les llevó a perder los puestos que se habían ganado sobre la pista malaya.
En este sentido, el espectáculo ha ganado muchos enteros desde Australia hasta aquí. Quizás el ingrediente principal para ello haya sido la degradación de los neumáticos, pues al final de la vida útil de éstos los coches rodaban entre tres y cuatro segundos más lentos, lo que ha sido aprovechado por muchos pilotos para realizar un buen número de adelantamientos. Además, tanto el KERS como el DRS (o alerón móvil), han contribuido y facilitado éstos, lo que nos permite valorar más justamente las medidas adoptadas por la FIA. Quizás todos esperábamos más, pero es incontestable que el número de intentos de adelantamiento o consecución de éstos ha crecido notablemente con respecto a la temporada anterior. Veremos cómo se desarrollan el resto de la campaña, pero, al menos, hoy nos han hecho disfrutar mucho. Debemos hacer un poco de memoria y recordar la imposibilidad, casi absoluta, hace dos temporadas y más atrás, por supuesto, para pasar en pista a coches claramente más lentos, cosa que hoy ha sido más que factible.
Tampoco debemos despreciar otro elemento fundamental para dar más espectáculo, como son las paradas en boxes para cambiar los neumáticos y las estrategias subyacentes. Éstas han provocado una carrera impredecible y numerosos cambios de la segunda plaza hacia atrás. Nadie sabía cómo podía acabar esta prueba. Además, el más mínimo fallo por parte de los mecánicos ha echado por tierra los logros de los pilotos sobre la pista, como en el caso de Alonso, Massa y Hamilton, por sólo citar tres casos. Y esto es innegable que aporta un plus de emoción a las carreras, que hace años no veíamos. Lo cierto es que ya no sólo compiten los pilotos en las carreras, sino también los mecánicos, que se han convertido en parte sustancial del desarrollo de las mismas.
Las estrategias y los estrategas que las diseñan se han convertido también en un elemento crucial para ganar carreras, pues hoy hemos visto que había una gran diferencia entre una elección y otra (es decir, entre las tres paradas o las cuatro). Y eso que no hemos visto aparecer la lluvia, elemento que hubiera puesto a prueba la capacidad de reacción y adaptación de cada equipo.
Lo que está claro es que con todo este cúmulo de circunstancias ahora mismo hay cuatro equipos en liza por el podio: Red Bull, McLaren, Ferrari y Lotus Renault. Los cuatro equipos son claramente la cabeza del pelotón. Mientras que la parte media estaría mucho más mezclada, con una lucha apretada entre Sauber, Mercedes, Force India y Toro Rosso.
En cuanto a estos últimos, la carrera del segundo español sobre el trazado malayo, Jaime Alguersuari, se ha visto muy comprometida, con un cúmulo de problemas técnicos que han desesperado al catalán y le han impedido hacer cualquier cosa. Nuevamente, su compañero de equipo, Sébastien Buemi, le ha vuelto a ganar la partida, aunque ambos han quedado fuera de los puntos.
De los equipos más nuevos sólo dos coches han conseguido acabar: un Team Lotus y un Virgin, mostrando los pobres resultados de esta parte de la parrilla. Desgraciadamente, Hispania no ha conseguido llevar ninguno de sus coches hasta el final de la prueba, pero, por lo menos, han dado un pasito adelante y han podido estar presentes en la misma.
Esta vez, la emoción de la F1 no se va a hacer de rogar mucho, pues en una semana estaremos en China, donde esperemos que alguno de los equipos de cabeza pueda hacer frente a los Red Bull, que han mostrado un punto flaco: el KERS, el cual les ha fallado casi todo el fin de semana. Pese a todo, no habrá muchas novedades técnicas en tan poco tiempo, aunque esperemos que sí otra emocionante carrera que nos haga vibrar con este apasionante deporte.
Algunos de los titulares de los periódicos locales se mostraron a favor de la continuidad del togolés, como fue el caso de El País con "Que se quede Adebayor" o el del Marca con "Adebayor se gana su fichaje", ya que con su doblete el Madrid encarriló su eliminatoria ante los 'Spurs' en busca de un posible duelo español en semifinales contra elBarcelona, quien se enfrenta al Shakhtar Donetsk ucraniano.
El conjunto blanco incorporó a sus filas a Adebayor como cedido procedente del Manchester City en el mercado de invierno por unos 18 millones de libras (unos 20 millones de euros), según medios, con una opción de compra como sustituto temporal del delantero argentino Gonzalo Higuaín, de baja por entonces por una operación en la espalda.
"Manolito", como ya se le conoce en Madrid, recibió una gran ovación de todo el estadio Santiago Bernabéu cuando fue sustituido por Gonzalo Higuaín en la segunda parte.
Por su parte, el técnico blanco José Mourinho también se mostró a favor de la continuidad del togolés.
"Si la directiva quiere fichar a Adebayor para quedarse con los tres delanteros la próxima temporada yo encantado. Para mí es un placer", explicó el luso según recoge el diario El País.
"Lo importante es tener tres atacantes. Dije esto desde el primer día que llegué al Madrid y se ha probado que es cierto", agregó Mourinho. "Con dos es muy difícil y con tres estamos protegidos".
El delantero de 26 años, que fue Jugador Africano del Año en 2008 y lleva ya dos goles en Liga, uno en Copa y dos en Champions con el club blanco, tuvo el premio añadido cuando fichó de poder jugar el máximo torneo continental de clubes con el Madrid al no jugarlo con el City.
Adebayor fichó en 2009 por el equipo de Manchester con un contrato de cinco años por unos 25 millones de libras, llegando a marcar 19 tantos en 36 partidos como titular, pero esta temporada perdió el favor del técnico y se vio aún más relegado cuando el club inglés fichó al delantero bosnio Edin Dzeko.
DIEZ DE DIEZ
Adebayor le ha marcado 10 goles a los 'Spurs' en 10 partidos, ocho en nueve encuentros con el Arsenal y dos ahora con el Madrid, pero comentó a periodistas que no tenía conocimiento de que fuera una bestia negra para el Tottenham.
"No sabía nada sobre mi historial contra ellos y tampoco me importa", recalcó el internacional togolés.
"Estoy muy feliz cuando juego contra los 'Spurs' porque siempre tengo oportunidad para marcar, pero ahora tenemos que centrarnos en el partido de vuelta para pasar a semifinales", añadió.
El larguirucho delantero también habló sobre su futuro en el Madrid. "Sólo tengo que seguir trabajando duro todos los días en los entrenamientos. Me quedan dos meses todavía y el club decidirá lo que quiere hacer".
"Me trajeron aquí para ayudar al equipo hasta final de temporada. Hoy lo he hecho muy bien, pero uno sabe que en el fútbol lo que hayas hecho ya es pasado", explicó.
Primer Gran Premio de la temporada 2011 y, tal y como se esperaba, Red Bull y, en concreto, SebastianVettel han arrasado. Desde la calificación, el actual campeón del mundo ha aplastado literalmente a sus rivales, con un coche, que si el año pasado era bueno, este año es aún mejor. Pese a todo, resalta mucho el resultado final de su compañero de equipo, Mark Webber, que en su propia casa no ha estado a la altura, pues ha acabado la prueba en quinta posición.
Las suspicacias pueden saltar, pero parece poco probable que un equipo tan sólido como Red Bull dé ya, desde el inicio de la temporada, mejor material a Vettel que a Webber. Quién sabe, pero más bien todo apunta a que Mark Webber no ha estado todo lo afinado que debiera. Sea como fuere, lo que es incontestable es el potencial de los austríacos.
Al margen de ello, una de las cosas más sorprendentes de Melbourne ha sido la competitividad de McLaren, quienes hace apenas tres semanas estaban completamente perdidos y hundidos en las pruebas invernales. No parece que a lo largo de éstas hayan estado ocultando grandes cosas, sino simplemente que han despertado, ‘se han puesto las pilas’, como se suele decir, y han dado un paso de gigante trabajando a destajo en la fábrica de Woking. No en vano son uno de los grandes de todos los tiempos, cosa que han demostrado con creces en este inicio de Mundial. Así, Lewis Hamilton ha firmado un magnífico segundo puesto, a pesar de tener parte de su monoplaza dañado por una pasada de frenada en la curva 1 y la consecuente salida de pista. Al igual que en Red Bull, su compañero de equipo ha rendido bastante menos, consiguiendo tan sólo la sexta plaza.
En tercer lugar ha quedado un sorprendente Vitaly Petrov, que ha subido al podio por primera vez en su carrera deportiva en la F1. Sin duda, el ruso debió de aprender mucho acerca de la gestión de la presión en Abu Dhabi el año pasado, cuando Alonso lo perseguía, pues a pesar del acoso al que ha sido sometido por el asturiano no ha cometido un sólo error y ha conducido con mucha consistencia. El R31 ha certificado el altísimo potencial que le vimos en pretemporada y será uno de los asiduos al podio esta temporada.
De hecho, debemos de recordar que algunas de las soluciones aerodinámicas de los galos, como los escapes adelantados, han sido copiados por todos los equipos punteros de la parrilla. Como en los dos anteriores equipos resalta el pésimo rendimiento de su compañero de equipo, Nick Heidfeld, quien sólo ha podido ser décimo cuarto. Pronto sabremos el porqué de esto, tras el comunicado de Renault, pero el rendimiento del alemán ha sido excesivamente bajo.
Cuarto ha sido un combativo y, como siempre, espectacular Fernando Alonso, que se ha visto muy perjudicado en la salida, pero cuyo coche no hubiera dado para mucho más, como el propio asturiano ha reconocido tras la carrera. La decepción de la escudería ha sido grande y no la han ocultado, precisamente, pues ayer, tras la calificación reconocían que el coche estaba muy lejos de los Red Bulls y que les quedaba un largo camino para ponerse a la altura de éstos. No obstante, en carrera, la diferencia no ha sido tanta, pues el ritmo del 150º Italia era bastante bueno. Desde nuestro punto de vista todavía es pronto para sacar conclusiones, pues las condiciones de pista vistas en Melbourne han sido bien raras para lo que es el Campeonato del Mundo de Fórmula 1.
18ºC de temperatura en pista son muy pocos y éstos se ven solo en los tests que se desarrollan en invierno, como les contamos pretemporada tras pretemporada desde estas páginas. Habrá que esperar a Malasia, con sus altísimas temperaturas, para poder valorar esto con precisión. Pese a todo, que nadie se engañe, la distancia con Red Bull es grande y Adrian Newey ha vuelto a crear una máquina intratable. Resaltar también, una vez más, el pésimo papel de Massa, incapaz de pasar de la novena posición, por detrás de Pérez y Kobayashi. Sin duda, el paulista es una rémora para los italianos, que les hace perder muchos puntos para el equipo. Aún así, démosle un voto de confianza, a ver cómo sigue el resto de la temporada.
Otra gran sorpresa han sido los Sauber de Pérez y Kobayashi, que han acabado dentro de los puntos, en séptimo y octavo lugar respectivamente. Calificación que no han conseguido por la fortuna de las carreras, sino por méritos propios, peleando en la pista. El mejicano ha sido el más espectacular de todos, haciendo una carrera de una sola parada, lo que significa que ha conducido mimando los neumáticos y con mucha finura, pues de lo contrario no hubiera llegado al final de la prueba. Lo cierto, es que ha tenido su recompensa: acabar su primera carrera en la F1 dentro de los puntos, lo que debería cerrar muchas bocas, que han dicho que está en la máxima categoría del automovilismo sólo por el dinero que ha pagado su patrocinador.
En cuanto al segundo español en parrilla, Jaime Alguersuari, ha tenido mala suerte, pues tuvo un toque en la salida, que arruinó toda su carrera, teniendo que entrar muy pronto al box. Pese a todo, el Toro Rosso ha dado un paso adelante, pues Buemi ha conseguido el último punto que se repartía al quedar en décima posición. Seguramente, el equipo pueda estar regularmente en los puntos esta temporada, lo que seguro nos asegurará unas carreras espectaculares del catalán.
Junto a las sorpresas de Australia, cabe señalar también la del rendimiento de Mercedes GP, que ha sido un auténtico fiasco, con los dos coches fuera de la pista por sendos toques. No obstante, el ritmo de sus dos monoplazas ha sido bastante pobre y nadie se explica cómo acabaron la pretemporada en tan buena posición y aquí no han podido superar las expectativas.
Por otro lado, esta primera prueba del Mundial deja la impresión de que las cosas no han cambiado mucho, al menos como presuponíamos, por lo que se refiere al desarrollo de las carreras. La verdad, es que se esperaba bastante del alerón móvil y del KERS para favorecer los adelantamientos, pero no ha sido así. Es justo decir que todavía se tiene que ajustar más precisamente la norma del alerón y que quizás aquí se ha usado de forma demasiado restrictiva, con un corto espacio donde podía usarse. Veremos en Malasia.
| Un triunfo que sirve al Real Madrid también para acabar con la estadística de no haber ganado nunca al Olympique de Lyon. El conjunto blanco saltó al campo consciente de que era el favorito en la eliminatoria. Mourinho utilizó a su once de gala, tirando incluso de un Cristiano Ronaldo que aún sigue algo renqueante de su lesión muscular. Pero el portugués no quería perderse la cita, y aunque no estaba al cien por cien, pidió jugar. En el ataque, el míster decidió prescindir de Adebayor de salida para jugar con Benzema, que se encuentra en un gran momento de forma, y en defensa, recuperaba a Pepe y a Carvalho. El Real Madrid comenzó el choque tranquilo, sin nervios de ningún tipo. Era el Olympique de Lyon el que debía llevar la iniciativa ya que el empate a cero no le favorecia. Eso sí, los blancos no renunciaban al ataque. El equipo local cedió la posesión del esférico a los franceses que comenzaron a inquietar algo a Iker Casillas, sin ser demasiado preocupante. Las llegadas más peligrosas las protagonizaban los jugadores madridistas. Así pues, poco antes del descanso, Marcelo se asoció con Cristiano Ronaldo para hacer una pared al borde del area. El lateral se plantó ante la defensa, hizo un recorte espectacular, y superó sin problemas a Lloris para poner el 1-0 en el marcador y dar tranquilidad de cara al segundo tiempo. El Olympique de Lyon no supo sobreponerse en el segundo tiempo y apenas llegaba a la portería de Iker Casillas. Los franceses tenían un serio problema en defensa. Cris no estaba teniendo su noche, y parecía no estar en el partido. Un despiste suyo permitió que un muy luchador Benzema se plantase sólo delante del portero para colar el balón por debajo de sus piernas y poner el 2-0. El tercer tanto llegó diez minutos después, en otro despiste defensivo de los franceses. Di María recogió en la frontal un pase de cabeza de Özil (de cabeza y de espaladas), y superó a Lloris de una suave baselina. El partido estaba finiquitado. El Real Madrid no hacía su mejor partido de la temporada, ni mucho menos. Sin ofrecer su mejor versión termina ganando al Olympique de Lyon por 3-0, rompiendo, a la septima, la maldición de los octavos. Ahora toca pensar en el sorteo... aunque antes, habrá que visitar al Atlético de Madrid este próximo fin de semana en el Vicente Calderón. |
El Real Madrid ha goleado sin contemplaciones a un Málaga muy inocente en defensa (7-0). Los de Manuel Pellegrini han sido incapaces de detener el empuje de un conjunto blanco que ya ganaba 3-0 al descanso. Además, Cristiano Ronaldo ha visto como acababa por fín su sequía goleadora y lograba un 'hat trick' aunque se haya retirado lesionado.
El partido ha arrancado con un Real Madrid espeso pero que no tenía problemas para pisar el área rival gracias a la inestimable colaboración de la zaga malagueña, sobre todo por parte del lateral Gaspar. Benzema se entretuvo para marcar el primero y pidió penalti, cosa que no pitó Pérez Lasa, pero a los 26 minutos no fallaría al rematar al fondo de las mallas un balón servido de falta por Xabi Alonso.
A partir de ese momento, el vendaval de los de Jose Mourinho ha resultado imparable. Ozil ha avisado con un lanzamiento de falta al poste pero poco después, un fallo garrafal de Gaspar ha propiciado el 2-0 de Di María. En los minutos finales de la primera mitad, Marcelo ha sentenciado, si es que no lo estaba ya, el partido con un potente disparo imparable para Caballero.
La segunda mitad ha empezado con un Cristiano inquieto y con ganas de romper su sequía de los últimos partidos. Primero se ha inventado una jugada, con auto-pase incluído, que no ha sido gol por muy poco. Pero dos minutos después, el luso anotaría el cuarto de la noche tras una asistencia de Ozil.
El Málaga era incapaz de evitar la goleada que les estaba cayendo y Benzema, libre de marca, cabeceaba al fondo de las mallas el quinto tanto de la noche. Los de Pellegrini encima han acabado con nueve hombres sobre el terreno de juego. Primero por la expulsión de Gaspar, que ha cometido un penalti que ha transformado en el 6-0 Cristiano, y después por la lesión de Cala cuando el equipo andaluz ya había realizado los tres cambios.
Curiosamente, no sería el único jugador del partido en retirarse lesionado sin ser sustituído ya que en el minuto 77, Ronaldo ha anotado el 7-0 definitivo pero nada más celebrar su tercer tanto de la noche, ha pedido el cambio. Mourinho había dado entrada a Gago, Adebayor y Canales por lo que el extremo luso se ha marchado directamente al vestuario.
De esta manera acababa una nueva goleada del Real Madrid en el Santiago Bernabéu que parece devolver la ilusión a los de Chamartín tras el triunfo del Barça en Mestalla. Una ilusión que sin embargo choca con la realidad de los siete puntos de ventaja que siguen teniendo los de Pep Guardiola.
